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Les croissants
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| Les croissants à bord |
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FAIRE DES CROISSANTS
La veille
au matin, délayer ½ cube de levure fraîche ou 2 sachets de levure lyophilisée
dans 10 cl deau. Ajouter 150 g de farine type 55, couvrez avec un torchon et
laisser reposer dans un endroit pas trop chaud (15/20°C). Le soir, verser
450g de farine type 55 dans un saladier avec 3 cuillers à café de sel et 40g de
sucre en poudre. Ajouter 15 cl de lait tiède dans lequel vous aurez délayé le
levain du matin.
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REFANUT, le Navire Fantastique
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| Zacharias Topelius, Philippe Dumas, Editions Chandeigne |
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REFANUT /LE NAVIRE FANTASTIQUE
Zacharias Topelius, illustrations de Philippe
Dumas
Editions Chandeigne
Dans ces temps où les lignes
d'horizon
sont si difficiles à tracer il y a heureusement des instants de bonheur à
la lecture d'un
livre surtout quand il s'agit
d'un conte qui justement , permet de s'évader
du quotidien.
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Compteur d'eau potable
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| Compteur d'eau potable classique à transmission électrique |
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Compteur d'eau potable classique à transmission électrique au tableau de bord
:
Lorsque l'eau est enfin potable dans notre réservoir, encore faut-il
savoir combien il en reste de façon précise, donc en mesurant la consommation !
Les jauges de réservoir sont un peu pifométriques... et un débitmètre VDO
coûte 300 ¬ environ et contient un objet commercial banal beaucoup
moins cher en réalité. En cherchant chez les distributeurs "bâtiment", bonne
nouvelle: un compteur bâtiment coûte moins de 30 ¬ TTC. L'inconvénient: c'est
l'absence de remise à zéro et une plongée dans les fonds pour aller le lire&
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Voyage de Taranis - 7ème partie suite 1: Nouvelle grande étape vers le paradis des Tuamotu
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| Voyage de Taranis - 7ème partie suite 1: Nouvelle grande étape vers le paradis des Tuamotu |
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Suite de
l'article : Voyage de Taranis -
7ème partie : En route pour la grande transéquatoriale de
l'Est-Pacifique
C'est ainsi
que le matin du 8 mai nous partîmes de l'anse d'Hakatea pour une nouvelle assez
longue étape de 530 miles qui devait nous amener sur l'atoll de Kauehi aux
Tuamotu. La première journée se passa comme par enchantement, poussé par un
gentil vent d'est (c'est-à-dire ¾ arrière) de 15 à 20 nSuds, qui eut la mauvaise
idée de s'évanouir sur le coup de minuit pour se
réveiller quelques heures après, mais bien faible ! Après une matinée sous spi
dans des brises évanescentes, nous dûmes redémarrer le moteur, puis l'arrêter à
nouveau au passage d'un grain, pour le redémarrer ensuite, l'arrêter à nouveau&
Ce petit jeu un peu fatigant dura jusqu'en milieu de journée du 10 mai, pour
aboutir à un vent régulier de& 2 à 3 nSuds, qui permit au moteur de tourner de
nombreuses heures à petite vitesse, afin d'économiser le gasoil que nous savions
rare aux Tuamotu ! Nous découvrîmes avec plaisir qu'à 1500 t/mn, nous avancions
encore à presque 5,5 nSuds, aussi grâce au courant sud-équatorial
!
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