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Feux de navigation et de mouillage à leds
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| Feux de navigation et de mouillage à leds |
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 Feux de navigation et de
mouillage à leds Lors de longues navigations et
traversées, l’économie d’énergie est souvent cruciale. Pour faire fonctionner le
pilote automatique, on eteind d’abord le frigo, on économise sur l’éclairage
intérieur, puis on prends la difficile décision de naviguer de nuit sans feux de
navigation, tout d’abord par pleine lune, puis la lune decroit… C’est ainsi
qu’au plein milieu de l’Atlantique, a 1h du matin, j’ai du donne un coup de
barre in extremis, pour éviter de 5 mètres, un autre voilier navigant lui aussi
tous feux éteins. De même nous avons pris l’habitude de ne plus allumer
notre feu de mouillage, pour économiser l’énergie, denrée rare et souci de
chaque instant. Les feux de mouillage et de navigation, en tête de mat,
sont munis d’ampoule de 25 et 10W, et consomment donc 2A et 0,8A. Ce qui au bout
d’une nuit de 10h n’est pas négligeable.
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Transpacifique: Des Galapagos aux Marquises
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| Des Galapagos aux Marquises |
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 22 jours de traversée depuis les Galapagos jusqu'aux Marquises,
à Hiva Oa.
La navigation a été bien plus agréable que la transatlantique.
Pour la première fois depuis notre départ, nous goûtons enfin aux joies des
alizés. Un vent Sud-Est de 15 à 20 noeuds à peu près constant qui nous propulse
au grand-largue.
En plus nous bénéficions d'un courant favorable de 1 à 2 noeuds. Ce qui
nous amène à des moyennes quotidiennes de 130 à 160 milles ! Quel bonheur
!
 Seul point noir : suite à une mauvaise
manipulation, nous perdons dès les premiers jours le poisson de notre
hydro-générateur. Or, comme la nuit nous mettons le radar en veille, nous sommes un peu
pauvres en énergie et il faut faire deux heures de moteur chaque soir.
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Ordures à bord et ... hors bord
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| Ordures à bord et ... hors bord |
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 Durant l'année 2003, chacun de vous, terriens français, avez
produit 420 kg de déchets. Ma calculatrice solaire m'indique un poids de 1,15
Kg/jour/personne. C'est énorme !
Pire, la moitié du volume de ces déchets sont les emballages. Disons
500gr/jour/personne de papier carton (14%), verre (7%), plastique (26%), métal
(4%). Non je n'ai pas fouillé vos poubelles. L'état français l'a fait pour moi.
Reprenons. Le papier, le verre, le métal ne me gênent pas. Par contre le
plastique n'est pas facilement dégradable. Nous en accumulons à 130
gr/jour/personne. Ce qui donne pour une transat classique de 20 jours à 4
>> plus de 10 Kg.
Or vous le savez les emballages, c'est plein d'air. Vous avez beau
compresser vos bouteilles d'eau, elle prennent encore beaucoup de volume. Pour
vous faire une idée 10 Kg représentent 200 bouteilles de 1,5 l d'eau vide ou 400
boîtes de 33 cl. Il sera temps d'arriver pour vous débarrasser de tout ça
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L'assurance RC bientôt obligatoire ?
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| Une proposition législative pourrait imposer l'assurance RC à tous les navires. |
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L'assurance Responsabilité Civile de nos embarcations sera-t'elle
bientôt obligatoire?
C'est
du moins ce que souhaitent certains députés français, et plus précisément
:
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