Lors de longues navigations et
traversées, l’économie d’énergie est souvent cruciale. Pour faire fonctionner le
pilote automatique, on eteind d’abord le frigo, on économise sur l’éclairage
intérieur, puis on prends la difficile décision de naviguer de nuit sans feux de
navigation, tout d’abord par pleine lune, puis la lune decroit…
C’est ainsi
qu’au plein milieu de l’Atlantique, a 1h du matin, j’ai du donne un coup de
barre in extremis, pour éviter de 5 mètres, un autre voilier navigant lui aussi
tous feux éteins.
De même nous avons pris l’habitude de ne plus allumer
notre feu de mouillage, pour économiser l’énergie, denrée rare et souci de
chaque instant.
Les feux de mouillage et de navigation, en tête de mat,
sont munis d’ampoule de 25 et 10W, et consomment donc 2A et 0,8A. Ce qui au bout
d’une nuit de 10h n’est pas négligeable.
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