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Tobago cays ou le drame de toute une vie !
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| Tobago cays ou le drame de toute une vie ! |
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Bonjour, je voudrai vous raconter une expérience désastreuse
vécue il y a deux mois dans les Caraïbes.
En retour d'une promenade dans les Grenadines, un matin nous quittons Ste
Lucie pour la Martinique. Comme tout les jours, j'écoute RFI la météo marine
avant de partir. Vents dominants d'Est comme toujours, force 3 à 5. La distance
est courte, environ 25 miles. C'est la saison cyclonique (Août) et le temps est
variable. La veille nous avons pris un bon grain en fin de journée. A bord nous
sommes en famille : ma femme, ma fille ainée (11 ans), la petite (3ans) et le
père de ma femme qui est venu passer ses vacances avec nous. Il ne fait pas très
beau et assez vite le vent forcit. Je réduis. Mais ça souffle encore plus fort.
Au bout d'un moment, j'ai les trois ris dans la grand voile et l'équivalent de
toile à l'avant. ça souffle encore et la mer se creuse. Au bon plein, tribord
amure, le pilote ne tient pas le bateau. J'essaie de barrer mais ce n'est pas
concluant. Je décide d'affaler et donne la barre à mon beau père pour effecter
la manoeuvre.
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Pêcheurs de contes en Atlantique
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| Salah Boussen, Raphaël Voituriez - Editions Glénat |
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Pêcheurs de contes en Atlantique
Salah Boussen,
Raphaël Voituriez
Editions
Glénat
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Séparer les réservoirs d'eau potable à bord
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| Séparer les réservoirs d'eau potable à bord |
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Lorsque l'on a 2 ou 3 réservoirs d'eau à bord, il est indispensable de
pouvoir les isoler individuellement.
Les matériels présentés dans les
"ships" sont volumineux, lourds et peu facile de mise en place. J'ai donc
remplacé tout leurs dispositifs par un distributeur d'arrosage sur lequel abouti
les tuyaux provenant des réservoirs. L'entrée devenue sortie va à la pompe
électrique.
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Transpacifique: Des Galapagos aux Marquises
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| Des Galapagos aux Marquises |
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 22 jours de traversée depuis les Galapagos jusqu'aux Marquises,
à Hiva Oa.
La navigation a été bien plus agréable que la transatlantique.
Pour la première fois depuis notre départ, nous goûtons enfin aux joies des
alizés. Un vent Sud-Est de 15 à 20 noeuds à peu près constant qui nous propulse
au grand-largue.
En plus nous bénéficions d'un courant favorable de 1 à 2 noeuds. Ce qui
nous amène à des moyennes quotidiennes de 130 à 160 milles ! Quel bonheur
!
 Seul point noir : suite à une mauvaise
manipulation, nous perdons dès les premiers jours le poisson de notre
hydro-générateur. Or, comme la nuit nous mettons le radar en veille, nous sommes un peu
pauvres en énergie et il faut faire deux heures de moteur chaque soir.
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